300KW Diesel Generator huet d'Charakteristiken vun Spannungsstabilitéit, kleng Welleform Verzerrung, excellent transient Leeschtung, etc., Benotzer am Gebrauch begéinen dacks e puer Diesel Generator Auspuff Gas fëmmt schwaarz Damp, awer e puer Benotzer verstinn net wat de Grond ass, loosst eis eng kuckt op d'Facteuren:
Éischtens, d'Benotzung vun Iwwerlaascht.Wann den Diesel Generator eescht iwwerlaascht ass, erhéicht den Diesel Brennstoff, deen an d'Verbrennungsluft injizéiert gëtt, sou datt den Dieselbrennstoff zerstéiert a polymeriséiert a Kuelestoffpartikelen ënner der Bedingung vun héijer Temperatur a Sauerstoffmangel, an dann an de schwaarze Rauch mam Ofgasgas entlooss.
Zweetens, de Brennstoff Sprëtz Pompel plunger Koppel sérieux zouzedrécken.D'Lück tëscht dem Plunger an dem Plunger ass nëmmen 3 ~ 5 m.Wann den Effet vum Dieselfilter schlecht ass, gëtt et fréi Verschleiung, verursaacht Uelegleckage an onkomplett Verbrennung vu Brennstoff a schwaarzen Damp.
Drëttens, schlecht Kompressioun.Wann Dir de Kompressiounsverhältnis erhéicht, ass et néideg ze garantéieren datt de Kompressiounsschlag gutt Kompressioun huet.Déi kompriméiert Temperatur iwwerschreift d'natierlech Temperatur vum Diesel Ueleg (200 ~ 300 ℃), soss fëmmt et well et net ganz séier verbrennt.
Véiert, all Zylinder Ueleg Sprëtz ass ongläich.Déi normal Operatioun vu Multi-Zylinder Dieselmotor erfuerdert déiselwecht Quantitéit un Brennstoff fir all Zylinder geliwwert.Wann d'Quantitéit u Brennstoff fir all Zylinder geliwwert ass ze grouss ass, ass d'Verbrennung onvollstänneg wéinst net genuch Loft, wat zu intermittierend schwaarzen Dampaustausch féiert.Zu dëser Zäit kann benotzt ginn fir den Zylinder mat enger grousser Quantitéit Uelegversuergung duerch Zylinder Uelegbriechmethod ze kontrolléieren an ze beurteelen.
Post Zäit: Mee-28-2021