Weichai WP12 Serie Marine Dieselmotor (295-405kW)
Sécher an zouverlässeg
Den héichstäerkten Design vu strukturellen Deeler wéi Motorblock, Piston a Lagerbus garantéiert d'Zouverlässegkeet vum Dieselmotor ënner héijen Explosiounsdrock
Fir Turbocharger, Starter, Héichdrock Ueleg Pompel an aner wichteg Deeler, global excellent Fournisseuren sinn benotzt
Widderstoen de strengste Haltbarkeetstest a Bewäertung;garantéieren d'Zouverlässegkeet vun de Schlësseldeeler a Komponenten;an d'Revisiounsperiod vum ganze Motor ass iwwer 20000h
Perfekt Selbstdiagnostiksystem, perfekte Feelerschutzmodus a sécher Kontrollstrategie
Staark Kraaft
Genau Kontroll vun elektronesche Kontroll Eenheeten, héich Sprëtz Drock, kleng Schwankungen vun Rotatioun Vitesse, a staark Muecht
Niddereg-Vitesse an héich Dréimoment Design mat Dréimoment Reserve vun 25% -35%, séier Äntwert, a séier Vitesse Erhéijung
Wirtschaftlech a Brennstoff-efficace
D'Brennstoffinjektiounsgesetz ass optimiséiert, de Brennstoffinjektiounsdrock, d'Brennstoffinjektiounsquantitéit an d'Brennstoffinjektiounszäit si präzis kontrolléiert, de Brennstoff ass voll atomiséiert, an de Minimum Dreifstoffverbrauch ass 191g/kW•h
Gemittlech an ëmweltfrëndlech
Et kann Multiple Injektiounen realiséieren wéi Pre-Injektioun a Post-Injektioun, an de Kaméidi a Schwéngung ginn ëm 20% reduzéiert am Verglach mam mechanesche Pompelsystem
Waasserjacket Auspuffpipe a Waasserjacket Auspuffpipe gi benotzt fir d'Temperatur vum Motorraum ze reduzéieren
IMOⅡ Schëffer Emissiounsnormen sinn erfëllt
Staark Praktikbarkeet
LCD Internet Instrumenter, Schwéngungsisolatoren, an handgepresste Uelegbrunnpompelen kënnen ausgestatt sinn fir den Ufuerderunge vu verschiddene Clienten z'erreechen.
Horizontale Loftfilter an hënneschter Turbocharger reduzéieren d'Héicht vum ganze Motor an erliichteren de Layout vum Motorraum
Verschidde Kontrollstrategien ginn no verschiddene Leeschtungsufuerderunge ugepasst
Empfang / Output verschidde Kontrollsignaler, déi den Ufuerderunge vun der Automatiséierungskontroll entspriechen
Typ | Véiertakt, Waassergekillt, Inline, Turbocharged an Intercooled | Zuel vun cilinder | 6 |
Zylinder Bore / Schlag | 126 × 155 (mm) | Verrécklung | 11.596L |
Ueleg Konsum Taux | ≤0,5 g/kW·h | Kaméidi | ≤100dB (A) |
Minimum Dreifstoffverbrauch Taux | 191 g/kW · h | Idle Vitesse | 600 ± 50 r/min |
Dréimoment Reservéiert | 25-35% | Rotatiounsrichtung vun der Kurbelwelle | Géigesaz |
Dimensiounen | Mechanesch Pompel 1695×858×1385(mm) 1200kg |
Serie | Modell | Loftopnahm Modus | Bewäert Kraaft | Speed | Brennstoff fidderen Modus | Emissioun Niveau | Power Klassifikatioun |
WP 12 | WP12C400-18 Präis | Turbocharged an intercooled | 295/400 | 1800 | Mechanesch Pompel | IMOⅡ | P1 |
WP12C450-21 Präis | Turbocharged an intercooled | 330/450 | 2100 | Mechanesch Pompel | IMOⅡ | P1 | |
WP12C500-21 Präis | Turbocharged an intercooled | 368/500 | 2100 | HPCR | IMOⅡ | P2 | |
WP12C550E212 | Turbocharged an intercooled | 405/550 | 2100 | HPCR | IMOⅡ | P3 |
Bemierkung: Produktparameter a Modellportfolio sinn nëmme fir Referenz.Kontaktéiert w.e.g. relevant Personal fir offiziell Informatioun iwwer d'Liwwerzäit a Fëscherbootmodellportfolio.